蔚来高管回应新加坡政府投资公司GIC的指控

网易财经2019年10月16日 针对新加坡政府投资公司（GIC）指控蔚来汽车及其高管进行证券欺诈一事，一位不愿透露姓名的蔚来汽车高管独家对财联社记者表示：“这是多年前灰熊卖空的延续，但目前还不清楚为什么有些人这些天在这个问题上如此大惊小怪。”据财联社报道。这一事件导致蔚来汽车股价出现波动。截至10月16日收盘，蔚来香港股价下跌8.99%至49.28港元。推荐阅读：新加坡主权财富基金起诉蔚来汽车 据财新网报道，新加坡主权财富基金新加坡政府投资公司（GIC）已向美国法院对中国电动汽车制造商蔚来汽车及其高管提起诉讼。该诉讼指控蔚来汽车存在证券欺诈行为。这是主权财富基金首次对中国企业提起此类诉讼。ted在国外。 GIC提起的诉讼将蔚来汽车、其首席执行官李斌和前首席财务官冯伟列为被告。 GIC的主要指控是，蔚来汽车通过其与合作伙伴宁德时代等人共同创立的武汉威农电池资产有限公司虚增收入和利润。 GIC指控蔚来汽车隐瞒其对蔚来汽车的实际控制权，从而欺骗投资者，给GIC造成投资损失。争议的焦点是蔚来独特的“电池租赁服务”模式。在这种模式下，用户可以购买不带电池的车辆，也可以向威能租赁电池。重要的是，蔚来将电池出售给蔚能时，一次性确认了全部电池销售收入。争论的焦点是，根据美国会计准则，这些收入是否应该在用户支付每月租金时或在电池“出售”给威能后分阶段确认。 GIC在诉讼中声称，其于2020年8月成立蔚来汽车专门是为了“优化”其财务声明。这一行动使蔚来汽车能够立即确认可观的收入，同时从其资产负债表中删除电池折旧费用。效果立竿见影，截至 2020 年 4 日，蔚来汽车该季度收入同比翻了一番，从 28.5 亿元增至 66.4 亿元。 GIC认为，如果分步确认收入，蔚来汽车当时的经营业绩将大幅下降，股价也不会在2021年初飙升至创纪录的62美元。蔚来汽车认为，一次性确认收入是合理的，因为电池的控制权在出售时已转移给蔚来汽车，并且其“履约义务”已完成。这些收入计入汽车销售收入，并在财务报表中作为关联方交易披露。本案的另一个争议点是蔚来对蔚来的控制程度，包括“可变利益主体”的复杂认定。 GIC ar猜测蔚能并非独立公司，而是蔚来实际控制的“幌子”公司。如果这一指控得到证实，蔚来将被要求将蔚能的财务数据纳入其报告中，此前的单一收入确认将失效。 GIC提供的主要证据是： 创造性的股权设计：2021年8月增资后，蔚来汽车拥有蔚来汽车19.84%的股份，略低于可能触发控制权推定的20%门槛。巨大的经济利益：通过应收账款和担保，蔚来汽车在蔚来汽车的实际经济利益达55%。缺乏运营自主权：威能所有业务都依赖蔚来，电池的种类、数量甚至租赁价格都由蔚来决定。法院于 2025 年 10 月上旬搁置此案，等待之前美国投资者集体诉讼的结果。