与华为Qiankun相关的GAC：“ Qijing”可以继续在世界上写奇迹吗？

图像来源：GAC组靴子终于降落了。华为和GAC是“与爱与恨交织在一起”的老合作伙伴，最终选择加入他们，推出一个新的高端汽车品牌“ Qijing”。这个名字的意思是“打开一个新的智慧世界”，但真正反映了GAC押注华为并积极采用“完整的华为化”的现实。 “ Qijing”品牌的第一批产品定位为豪华智能且智能的能源车辆，价值为30万元，据报道，它提供了两种形式的功率：纯电力和一系列扩展。但是，预计真正的汽车将于2026年推出。但是，各方的官方广告并未揭示新品牌的特定价格安排，但强调“ Qijing”品牌是由GAC Group和Huawei Qiankun共同创建的，并定位为新的高级智能能源品牌。根据零件的行星，“ Qijing”汽车将配备最多的Advan华为Qiankun的CED智能技术。 “ Qijing”汽车的竞争优势在于，华为将有助于驾驶，增强智能小屋，用户生态和品牌营销，而GAC将在电力技术和车辆制造领域的三个领域提供支持。这似乎与Hongmeg Zhixing与汽车公司之间的合作没有什么不同。但是，实际上，我们可以看到它们与公司代表之间的区别。 “ Qijing”模型由华为Qiankun主导。与华为汽车BU和汽车公司采用的HI原始合作模型不同，“ Qijing”模型不仅增加了用户的生态系统和品牌营销，以提供帮助驾驶和智能小屋。同时，新品牌是“ Qijing”，表明Qijing不是Hongmeg Zhixing的成员，而不是“江”行动，而不是纯粹的供应商关系。 実际、昨年11月30日、両当事者がスマート当他们签署有关CA的战略合作协议时RS，有传言说合作将不是聪明的旅行模式。经过六个多月的勘探和运营，GAC集团的总裁Feng Xingya在今年6月底访问了华为和Ren Zhengfei，正式确认了Huawei与在线流传的汽车公司合作的第三种方式。一些行业专家认为，该模型完全满足GAC要求。这不仅可以保证GAC在产品定义中的声音，而且还完全享受华为对产品和技术传输的绝对影响。从去年的“ Panyu Action”开始，GAC已建立了独立品牌的年销售额，到2027年将达到200万辆汽车，Feng Xingya正在寻找新的“新GAC”。我们与华为的合作被认为是与GAC转型的重要联系。从基本汽车制造技巧的角度来看，GAC在汽车制造方面拥有28年的经验，并且在M中有深入的积累车辆，模型平台，能量电池技术，质量控制等制造。华为的情报部队“非常领先”，就智能建筑，智能驾驶识别和安全硬件而言，处于行业的最前沿。这两个部分希望共同努力推出新品牌并实现“强大的联盟”。内部人士Ha Demostrado Que El Primer Modelo de la Marca“ Qijing” selanzaráa Mediados deañoElPróximoAño。六个多月以来，Qijing团队一直在努力推出一系列新的智能模型。所有产品均由华为运营，他们从0完全开发，以完全符合华为IPD/I。华为发送给Qijing项目的团队尚未公开，但我们可以看到，华为与GAC团队同时停放，并深入参与了新模型的定义，开发和营销链“ Qijing”系列。这个“综合合作”评估是一个“技术部分”和一个“制造会”，负责各个部分。romper合作实践并从系统整合系统中建立更好的合作，而两个政党在协作中实现了“延迟0”的“延迟”。可以理解，这种组织的变化比产品更深，与供应商和品牌供应商之间的合作更深。完全实施了Proceso de i + d de huawei，compluso se umorea que“ huaweiayudaráa a gac a a sistema siStema sistema degestión此外，GAC还引入了IPD完整的流程系统（集成产品开发）。 GAC和华为之间的实施和协作是通过任何链接进行的，不仅是我们gac，绘制“满足Cime需求的新闻”。您想创建另一个“世界”？但是，资本市场的反应并不是特别热情。 Qijing官方宣布日，GAC香港股价下跌了0.59％，而A股份下跌了1.02％。与去年正式宣布合作时达到每日限制的行动的价格相比，差距很明显。 Isque Cuando El“ Abrazo del Muslo de Huawei” Se Convierte eneLEstándardela Industria，Ya Sea El efecto de la Marca que Huawei trae，Si La la competitividividividividaved del Prodrodoaúnpuedeaúnpuedeaúnpuede crear crear crear crear crear un’qijijing’qijijing”行业专家告诉作者，这反映了整个行业的“焦虑”和“阳ot”。比赛是残酷的，只能进步。与华为合作是传统汽车公司可以生存的一种选择。毕竟，在大多数不赚钱出售新能量汽车的汽车公司面前S，日益增长的冲动使世界各地的塞利斯都是一种真正的诱惑，因此任何汽车公司都能获利。上半年的Cialis财务报告数据表明，Cialis的收入为62402亿元人民币，这是股东的。净收益为294.1万元人民币，比上一年增加了81.03％。截至2025年8月，Wenjie Brand的累积分销量超过750,000辆汽车，8月份交付了40,012辆，比上一年增加了28.2％。无论是Cialis带来的盈利能力还是销售数据，新的Wenjie M7预售都超过了190,000个单位。审讯世界的成功强烈支持华为的力量。在新的能源转换过程中，GAC不会继续没有问题。 2025年上半年的GAC集团销售额下降了12.48％ – 年龄，利润为42.16亿元人民币，一年一年降低了7.95％，净收入为-253.88十亿人民币，每年267.39％。在这种情况下，GAC需要通过与华为合作来快速弥补智力缺陷，并重建其品牌的竞争力。就像GAC集团总裁Feng Xingya一样，Qijing项目“对GAC集团起着重要作用”，并且是“重新创建新GAC”的重要工具。从长远来看，新能源车市场的当前竞争已经聪明地参加了竞争时代，如果GAC现在可以获得华为Qiankun卡，双方都可以成功地在30万元的市场上获得脚手架。对于华为而言，它将进一步加强其在智能汽车解决方案领域的行业地位。关于Qijing定位是否与现有的Hobo品牌不一致，GAC强调：“我们将努力建立一个差异化和独立的品牌，为几个用户群体提供高质量的产品和服务。”有关第一个Qijing品牌模型的更多信息可以将来出版。目前，就渠道建设而言，Qijing于今年8月正式启动了该城市的计划招聘，采用了1 + N模型（1个用户中心 + N Experience Center）。 40个城市中的第一个城市包括基金，深圳和中央城市，例如北京，天津，上海，成都，重庆和武库布尔五个重要的国家。据了解，注册零售商的当前数据是原始计划的三倍以上。总之，GAC和华为合作的“ Qijing”品牌希望打破过去的游戏规则，使用新的合作模式，完全释放传统的汽车公司和技术制造商的竞争优势，并通过对技术，制造业，频道，频道等的整体协调来创造新的方法来创造新的方法。如果该模型可以在市场上获胜，取决于M屁股生产和随后的销售数据Qijing品牌系列模型的解放。在当前的市场环境中，具有如此激烈的竞争，创建一个新的成功的汽车品牌并不容易，但并非不可能。如果“国王王国”可以开放新王国，很快就会揭示。 （本文首次发表在钛媒体应用程序，作者|张敏，编辑| li yupeng）
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